全球风电“远航”，从明阳开始

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，全球九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、全球电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，风电为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。7月31日起，远航MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，明阳在后续的航次中，明阳船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮方面表示，开始针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：开始2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，全球2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，全球当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，风电谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，风电中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。远航黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，明阳其中前往香港的短途航线历时3天2晚，明阳将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，开始从游客类型来看，开始当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。事实上，全球电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，全球当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

2015年，风电成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据记者了解，远航九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，明阳再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。开始海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：瑞查德马克斯)